Quels sont les composants d'une batterie lithium-ion ?

Coque en acier/coque en aluminium/cylindrique/série d'emballages souples :

(1) Électrode positive - le matériau actif est généralement de l'oxyde de lithium manganèse ou de l'oxyde de lithium cobalt et des matériaux d'oxyde de lithium nickel cobalt manganèse. Les vélos électriques utilisent généralement de l'oxyde de manganèse lithium nickel cobalt (communément appelé ternaire) ou ternaire plus une petite quantité de manganate de lithium, l'oxyde de manganèse lithium pur et le phosphate de fer lithium s'estompent progressivement en raison de leur grande taille, de leurs mauvaises performances ou de leur coût élevé. Le collecteur de courant conducteur utilise une feuille d'aluminium électrolytique d'une épaisseur de 10-20 microns.

(2) Diaphragme - un film polymère spécialement formé avec une structure microporeuse qui permet aux ions lithium de passer librement, mais les électrons ne peuvent pas passer.

(3) Électrode négative - le matériau actif est du graphite ou du carbone avec une structure de graphite similaire, et la feuille de cuivre électrolytique d'une épaisseur de 7-15 microns est utilisée comme collecteur de courant conducteur.

(4) Électrolyte organique - solvant d'ester d'acide carbonique avec hexafluorophosphate de lithium dissous, tandis que l'électrolyte en gel est utilisé pour le polymère.

(5) Boîtier de batterie divisé en boîtier en acier (le type carré est rarement utilisé), boîtier en aluminium, boîtier en fer nickelé (utilisé pour les batteries cylindriques), film plastique en aluminium (emballage souple), etc., ainsi que le capuchon de la batterie , qui est aussi le positif de la batterie. Borne négative